动力工程论文_基于(火积)耗散理论的新翼型换
文章摘要:基于(火积)的分布匹配以协同强化的思路对新翼型换热器进行结构优化,提出两种不均匀的翅片分布结构,在给定热流边界条件下以超临界CO2为工质,对多种翼形肋分布结构进行传热流动性能的数值研究.结果表明,针对超临界流体物性剧烈变化导致的换热参数分布极不均匀的特点,在总换热面积不变的条件下通过相应改变新翼型肋片分布方式,改善了流体(火积)与壁面热流(火积)的分布匹配性,进而改善了流道内局部(火积)耗散率的分布均匀性,使流道内总(火积)耗散率减小,换热性能提高.比拟两流体耦合换热过程中变热流边界条件下的数值研究表明,在换热器两流体耦合换热中依据换热参数分布特性相应改变新翼型肋的分布方式,在总换热面积不变的条件下同样改善冷热流体(火积)的分布匹配性,进而使局部耗散率沿换热区域分布更为均匀,减小总的(火积)耗散率.(火积)的分布匹配原则为换热器结构优化和改进提供了新的思路和方法,具有重要的理论和工程意义.
文章关键词:(火积)耗散,分布匹配,印刷电路板换热器(PCHE),超临界流体,传热强化,
项目基金:国家重点研发计划(编号:2017YFB0601803),
作者单位:1. 中国科学院工程热物理研究所 2. 中国科学院大学工程科学学院 3. 中科南京未来能源系统研究院
论文分类号: TK172
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文章来源:《国际研究参考》 网址: http://www.gjyjck.cn/qikandaodu/2021/0831/1093.html
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